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    按照各大模块的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力系统装置、船舶舾装等三大部分。

    可以看出船舶舾装在船舶中占据了三分之一的比重，而现代的造船工业体系，从造船的具体过程来说，通常采用船台或者制造船坞，058D显然是通过制造船坞平台来完成建造的。

    一艘军舰从定型到交付给海军，中间有着复杂繁琐的工序，而且道道工序都要精益求精。整个过程中分为不同的几个大的阶段：准备阶段（包括放样、切割、加工）、分段模块化建造、总段船台/船坞建造阶段、下水阶段、舾装阶段、海试阶段、交付服役。

    058D大驱才开始下水准备舾装，距离正式交付海军并列装服役还有着不小的一段距离，起码得还要三五个月。

    大驱生产制造总的时间消耗也就是一年左右的时间。

    这样的建造速度已经飞快了，没有对比就没有伤害啊，其他海军强国建造这么一艘万吨大驱，从准备阶段到最终服役形成战斗力那得好几年啊。

    058D不出意外也就一年的时间，最重要的是这是首舰，建造速度上就显得相当恐怖了，后续的舰船建造有了经验积累，第二艘的建造定然能够在一年之内完成。

    再说了058D是“潜龙计划”的关键项目，又有国家大力支持，数百家相关的顶尖企业和研究机构为华盛重工配套，涉及到了上百万人一起贡献力量，这种统筹调度能力和集中力量办大事，做到力往一处使劲，加上关键技术有黎川这个总设计和负责人也没有遇到太大的瓶颈和阻碍，要还不快反而显得不正常了。

    华夏速度，正常操作正常操作。

    目前的生产投入已经耗去了超过150个亿的软妹币，俨然超出了165.5亿的单舰常规预算，不过由于是首舰的缘故，这也是预料之中的事情，按照目前的进度和预算，第一艘058D的制造成本将会破200个亿，不过第二艘以后的建造成本将会控制在了常规预算165亿左右。

    就在058D下水舾装的时候，当地市区近郊的一处小区居民楼内，19层楼处的阳台，站在阳台远眺有着极为不错的视野，就在前方有一个非常庞大的造船厂，赫然便是华盛造船厂。
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