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    这次，本来专家们以为还是只有结构图，大家就只能一大堆人联合起来翻图纸攻关研究，然后试图从图纸中发现一些技术解决方案，慢慢的反过来还原对方的技术真相，这没有几十人上百人的团队一年半载的功夫肯定没什么成果的。

    然后巨大的惊喜就砸在了所有人的头上。

    一套完整的讲述mt30工作原理的3d动画示意图，以及一些部位的分解示意，还配有解说。

    更厉害的是，还有完整的3d装配示意，简直就是一份最直观最完整最容易解读的技术设计方案啊！从整体的气流和燃料如何进入燃烧室如何推动叶轮旋转，一直到详细的某个叶轮是如何的形状如何的空气动力学性能，每一级不同的叶轮旋转的速度以及承受的压力，每一阶段的空气温度范围，使用的材料性能范围，极限受力范围分析，装配的时候各种要求，各种紧固件承受的扭矩范围，要求的安装精度等等，全都在3d动画中有着完整的说明。

    虽然每一次给出的都是一个大体的范围，不是精准的数字，但这已经比大家在一无所知中摸索要好上太多了。

    说句大实话，就算是做实验，也比一点信息不知道要少做很多次。

    在场的专家们又不是那些什么都不懂的小白，看着动画演示，再看着那些受力分析，这些动画中的技术原理能不能成立大概还是有概念的。

    那些数据，如果真的开始研究，应该也是可以耗费时间计算出来的，或许未必就那么精准，但大差不差应该是在这个范围之内的，真正的技术专家，还是有这个判断力的。

    特别是从某个项目组抽调过来的技术专家们，看完这个完整的演示，心中几乎立刻就笃定了，这些都是成立的，只要按照这个演示中的数据进行验证，反向测绘都可以免了，详细结构图和装配说明都有了，按照这些图纸打造零部件，然后按照装配说明安装，上机台验证就可以。

    不由得，这几个专家把目光看向了赵晏晏。

    赵晏晏是他们的项目组长，而之前他们研究的同样也是一款舰用燃气轮机，不过是反过来从舰用反推到航空上。

    没错，这些专家所在的项目组，就是研究郭泰来那艘高速游艇上的发动机，然后更改成航空发动机，最后用于国产鱼鹰的那个项目组。

    赵晏晏就是他们的组长。

    郭泰来高速上游艇上使用的那两台燃气轮机，其实也是源自罗罗的mt7，实际上技术原理是一脉相承的。

    这也是为什么这些专家看到之后就觉得没问题的原因。

    没人会怀疑郭泰来之前是偷了罗罗的技术，因为那个时候直到现在，都还没有mt7的出现，一个人提前好几年去偷还没有出现的技术？
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