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    郭泰来直到快十月份的时候才出现，正好赶上国庆假期，又和师姐在京城快乐的缠绵了几天。

    假期结束一上班，郭泰来就收到了一个好消息。

    正义坊科技在基于高性能碳纤维基础上研发的用于涡扇航发冷端风扇叶片的复合材料研发成功，经过测试，这款新型复合材料甚至比通用电气GE90航空发动机上用的能承受3．63公斤大鸟撞击的复合材料性能更加的优秀，综合性能超出通用电气那款材料15％。

    这下，郭泰来就有了更好的材料用在自己要做的超音速发动机上了。

    为此，郭泰来还恶狠狠的给研发团队发了一拨奖金，砸的他们晕头转向的。

    当年罗罗为了研发类似的复合材料差点破产，通用电气用了整整三十年的时间才研发成功，现在，国内也有了首屈一指的同类型产品，而且性能更加的优异。

    郭泰来兴冲冲的赶回了姑苏，继续埋头干活。

    十月中，郭泰来通过阿布购买的五架伊尔76运输机当中的两架，提前交付，顺利的飞到了姑苏的商务机场。

    这么短的时间能交付两架，显然是插队抢了别人的订单，郭泰来给阿布打电话说起这事情的时候，还有点担心这么做会得罪人，毕竟这不是什么好事。

    “完全不用担心，G！”

    阿布对此毫不在意，笑呵呵的回答道：“这两架订单的原买主因为次贷危机损失惨重，正不知道该如何支付尾款呢！你接手下来对于他们来说是解脱，只要付出一些订金的代价就可以取消订单，他们感谢你还来不及呢！还有两架明年年初就可以交付，同样的理由，只有最后那架可能要明年年底或者后年年初才能正式交付。”

    “暂时有四架已经够业务运行了。”

    听到阿布的解释，郭泰来也放下心来。

    这也算是个好消息，让郭泰来心情十分的愉快。

    十一月初的时候，T先生工作室罕见的对外召开了一场新闻发布会，正式宣布已经完成了民用超音速航空发动机核心机的设计，并将在后续研发阶段开始进行华夏CAAC适航认证申请，同时将进行FAA适航认证的申请。

    保守估计，T先生工作室将在08年六月底进行样机点火测试。

    与之配套的消息则是郭泰来名下的那个设计公司，也将根据这款民用超音速航空发动机的性能和尺寸，初步确定私人超音速客机的外观和性能，并进行进一步的深入设计。
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