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    第二百五十章新兵

    码头上多了两条轨道，通往码头之外的各个仓库，最远的抵达张家庄。这是陈燮做出的一个新尝试，看来明朝的工匠们做这些事情一点都不差，差的不过是没有蒸汽机车，只能用驮马拉车。这些变化，是陈燮走之前布置下去的，两条轨道中间是平的，可以平排跑两匹马。

    车轮是铁制的，上了轴承，车架子也是铁的。为了减轻重量，车板是包了白铁皮的木板，车身也是这个处理方式。不能不说明朝的工匠太牛叉，在有限的条件下，做到了最好。

    陈燮离开的时候，轨道还没修到张家庄，等他再次踏上明朝的时空，第一期轨道工程已经完毕。站在码头上，看着码头上的辽东流民青壮男子，用简陋的滑轮组把笨重的货物吊上车，然后用马拉车往仓库去，路上只需要一个车夫就足够了，大大的节省了劳力，效率也提升了很多。这些在现代社会行将送去回炉的废旧钢轨，用小钢铁厂的名义，以白菜价格购进，运到明朝便焕出第二个春天。唯一担心的就是，这些钢轨会遭到偷窃。

    很明显，在当今的登州，不会有人冒这样的风险，一旦被抓到，都不用官府出面，那些跟陈燮利益先关的士绅，就能利用宗族的权利，给这帮窃贼收拾的惨兮兮。

    登州，眼下就是这么一个怪胎，昔日的支柱产业是农业，现在的支柱产业，则是工商业。最流行的一句话就是：种地才能值几个银圆？

    连年的丰收，登州的粮食价格上不来，商人要是想从登州采购大批粮食去外地贩卖，你试试看就知道会是什么一个后果。走6路，不用指望了，到处都是登州营的卡子，没个州县都有，一旦现粮食出县境，没有官府印的购粮凭证，直接扣下粮食，断你一个通虏的罪名。走海路，登莱境内所以的码头，登州营都控制在手。正经的粮食商人，能做的事情就是去登州巡抚衙门办理购粮凭证，然后从本地的官仓里买“高价”粮食，贩运出去利润不高，但是也能勉强的挣一些。

    登州营这个干，那是绝对得到各地官府支持的。单单一个官仓出粮，哪一级的官府都拍手称快。就这一项，好处都是大家的，谁敢乱来，得罪的不是一个人，是整个登州官场。

    通过利益把各种关系绑在一起的招数，陈燮玩的是越来越熟练了。工商业的日益繁华，带来的巨大利益，已经不用陈燮去推动，手里有余钱的士绅地主，最基本的反应就是主动找机会去做。各种黑心工厂，如雨后春笋一般，在登州大地上繁衍滋生。

    码头上干活的人很多，陈燮和刘庆在码头上呆了一阵子就走了，现在什么事情都是各司其职，就算是刘庆，也没有事必亲恭的必要了。运输有专人负责，仓库有专人负责，监督查验也有专门的人手。

    简单的碰个头，陈燮和刘庆各奔东西，各忙各的。陈燮的目的地是炮灰营，这是相对而言了。负责新兵训练的王启年早有吩咐，各个哨卡看见陈燮的马车出现，立刻挂旗号。所以陈燮的马车刚停下，他就给车门打开了。非常狗腿道：“恭迎老爷。”
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